折磨你的灰霾 空气重污染红色预警真的有用吗？

2015年12月7日18时将是折磨中国环保领域的历史性一刻：

当天北京市应急办首次发布空气重污染红色预警，全市于12月8日7时至12月10日12时启动空气重污染红色预警措施;

12月18日早7时，霾空北京市重污染应急指挥部二度发布红色预警：19日7时至22日24时启动“红警”。气重

北京从三四年前连PM2.5承认起来都有争议，污染到如今启动红色预警正面环境问题，红色可谓是预警有用非常大的一步跨越，那么这一历史性的折磨决策对缓解灰霾天气是否有用呢?

首先答案是肯定的：有用!

一句话来说，“红警”主要抑制了污染物的霾空浓度累积，尤其是气重二次转化。

据环保部首次“红警”后的污染数据显示，12月8日采取单双号限行等措施后，红色北京减排污染量30%，预警有用模拟显示PM2.5浓度比不采取措施的折磨情况下降低10%。

第二轮“红警”虽还未结束，霾空但据北京市环境保护监测中心目前的气重数据来看，此次“红警”应对措施启动以来，北京PM2.5的浓度降低10%～30%左右，尤其是在峰值期间减排效果更为明显。

哪种污染物抑制作用最好?

据监测中心专家介绍，应急减排措施对于降低机动车源贡献作用明显。以首次“红警”为例，机动车贡献较预警前由32%下降至7%左右。

在PM2.5的组分里，包括有机物、硝酸盐、硫酸盐、铵盐。其中，有机物中有一部分来自二次转化，但更多是机动车和燃煤的一次排放，而硝酸盐、硫酸盐、铵盐三种成分主要来自气态污染物二次转化。

什么措施贡献最大?

“红警”期间的应急措施包括工业企业停产限产、工地停工、机动车单双号行驶等，而人们对机动车单双号限行关注较大，那么单双号限行的贡献率有多少呢?

北京市环保监测中心主任张大伟介绍说，目前的监测数据还不足以支持“单双号限行措施对减排贡献最大”的观点，但是从北京市主要污染源排放清单来看，机动车依然是北京最大的污染排放源，因此在“红警”的这些减排措施里，单双号限行措施的贡献应该是最大的。

根据环保部数据，与上次污染过程相比，此次污染过程要略有偏重，持续时间稍长，峰值浓度更高，区域层面上，影响范围与上次相当，甚至更大(据面积测算此次灰霾覆盖范围相当于40个北京城)。

今年冬日以来已经启动了两次“红警”，那么今年的空气是不是比去年差呢?根据数据来看，今年的空气质量要比去年更好。

截止到19日，北京今年达标天数较去年同期增加了20天，重污染天数比去年同期减少了9天，其中PM2.5平均浓度比去年同期下降10%以上，其他各项污染物下降幅度更为明显。

而之所以人体感受空气质量更差可能是由于从10月开始，特别是11月和12月，空气质量明显恶化。但今年前9个月北京空气质量改善非常明显，蓝天日数多，重污染天少。

从中央气象台20日的预报来看，22日至23日上午霾最严重，预计24日开始，霾天气将逐步减弱消散。

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